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    東航正式向波音索賠:涉737MAX長期停飛及延遲交付損失

    作者:admin 發布日期:2019/5/21 關注次數: 二維碼分享
    5月21日,澎湃新聞記者證實,東方航空已就737MAX停飛事件正式向波音公司提出索賠要求。索賠范圍包括公司14架波音737MAX自3月11日以來長時間停飛,及公司前期已訂購的737MAX飛機延遲交付所造成的損失。兩公司將就此問題保持溝通。


    東航成為國內首家向波音正式提出索賠的航空公司。


    對上述消息,波音方面回應澎湃新聞記者稱,“我們不討論我們與任何客戶進行的任何溝通。”


    此前,據彭博社援引消息人士報道,中國國航、南方航空和東方航空正在初步討論,聯合就737MAX停飛向波音索賠。該消息目前尚未得到證實。


    根據澎湃新聞記者此前的問詢,東航方面有關人士曾對波音737MAX停飛事件表示,“只能說對東航的影響相對有限。而且這個是對全行業的,也不是東航一家。在三大航里面,東航的飛機架數還相對是比較少的,就這個機型而言。”


    此外,該人士還表示,影響可控。且公司已經積極進行運營調配。“短期內還是市場供需決定,凡事都有兩面性,市場的供給減少了,實際上供求關系對全行業可能也是有利的。”

    3月10日,埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8飛機發生墜機空難,機上157人全部罹難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故造成189人罹難后,波音737 MAX 8飛機發生的第二起空難。


    陜西亮化工程提醒您因兩起同型號飛機接連發生墜機事件,737MAX機型在全球遭到停飛。同時,波音于4月將737MAX飛機的產能從每月52架減少為42架。目前波音正在為737MAX能恢復飛行而做準備工作,其中的重點便是更新在兩起事故中都因錯誤因素觸發工作的MCAS系統。

    737 MAX是波音新的單通道飛機家族,包括737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9和737 MAX 10機型。2017年11月,波音向國航交付首架737 MAX。截至去年12月,中國民航運營的737所有機型的數量超過1500架,占到同類機型的50%以上。


    按照民航資源網數據,截至目前,國內航空公司共運營有96架737 MAX 8機型,分別為南航24架、國航15架、海航11架、上航11架、廈航10架、山航7架、深航5架、東航及祥鵬各3架、奧凱及福州及昆明各2架,九元1架

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